ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਅ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਉਲਟ, ਦਾ ਕੰਮਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਮੀਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ!ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਖਾਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ,ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਜ਼ ਕੀ ਹਨ, ਇਹ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਜ਼ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਕੀ ਹਨਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ?

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ;ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗਜ਼ ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਰੋਕੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਗੜਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗ ਹਨ।ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਹ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਂਪੇਨ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰੈਡਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਂਪੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਗੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਂਪੇਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਂਪੇਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਕੈਂਪੇਨ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਣਗੇ।

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ.

 

ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੈਂਪੇਨ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਕਣਾ ਬਲ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।'ਤੇਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਬਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਕੇ ਰੋਕੋ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਕਰੋ।ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਂਪੇਨ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ "ਰੋਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਧੱਕਣ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ

ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਤਰਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਚੌੜਾ ਮੋਟਾ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਰੈਗਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਕੈਂਪੇਨ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੇਜ਼ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ

ਟਿਕਾਊਤਾ ਮਿਆਦ ਦੀ ਉਮੀਦ

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ,ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ,ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਅੱਗੇ,ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਬ੍ਰੇਕ ਕੈਂਪੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਜੰਗਾਲ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਂਪੇਨ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਕੂੜਾ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ pestled ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ.ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝ ਕੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੇਵਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀਸਿਸਟਮ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ।ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਜੀਬਿਲਟੀ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਕਦੋਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਹਾਲਾਂਕਿਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਕਸਰ ਸੇਵਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜੀ,ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.ਕੁਝ ਦੀ ਉਮਰਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ

ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ

ਲੌਂਗ ਵਿੰਡ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2017 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਹੁਆਨ ਜ਼ਿੰਟਾਈ ਇੰਪੋਰਟ ਐਂਡ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਤਜਰਬਾ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ.ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਚੈਸੀ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ, ਕਲਚ ਡਿਸਕ, ਕਲਚ ਕਵਰ, ਸੀਵੀ ਜੁਆਇੰਟ, BMC, CMC, COC, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਝਾੜੀ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਾਡਾ ਫਾਇਦਾ

ਸਾਡੇ LWT ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ 100% ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਅਸੀਂ 12 ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ 40000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ.


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-18-2022